2009
賞櫻旅
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後
紀
後記
致謝
server 又慢, "歡貧" 也慢, 出貨又慢 (竟要旅程完成大半年後才完成... ) , 各位看官 (其實除了友人L
君之外還有沒有呢... ? ) 實在辛苦晒, 也多謝晒~~~
還要多謝同行的友人L 君. 和恵同行, 使這旅程樂趣倍增之餘, 更在恵打這遊紀時提供大量相片, 影片, 和遅延証明書 (爆) 幫助~~~
鉄道疫病神 -- 友人L 君 -- 的不可抗力
友人L 君的破壞力真的不可小窺, 在恵回地獄之後一日, 據說更大破京急, 斬其電纜 -- 結果當然又是大幅遲延, 又拿遅延証明書作紀念品...
有個有趣的現像今日才看到, 就是友人L 君似乎喜歡在 "進入東京都" 時行動作惡:
- 四月八日: 由地獄來到東京都內的羽田機場上陸時, 京急就死波口;
- 四月十二日: 乘著日出瀨戶號由四國回東京時東海道線路點檢; 及後總武線人身事故;
- 四月十三日: 乘著小町號由仙台回東京時, 東海道線人身事故;
- 據友人透露, 四月十四日: 由千葉縣柏市的柏駅乘特急閃
光日立回上野時, 京急遭斬電纜...
例外的只有在四月十二日由千葉縣銚子回東京那一程... 下次或者要避開東京都... XP (純綷搞笑, 希望友人L 君不要介意.. )
友人有以下回應:
日
鉄証
最後, 一張面值 Y28,300 的七
日普通等日鉄証經恵 (過? ) 酷使 (用) 之後...
累計行車里程 4,631.4 公里, 累計 JR
PASS
豁免車費
Y102,490 , 累計自付車費 Y21,470
整個行程 (不計飛機) 竟是個五千公里的長征, 而 JR PASS 為恵 cover 了 Y102,490 的車費, 實用率
(utilization rate) 為 3.62 !!!
又一次的致謝時間...
多謝東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道和四国旅客鉄道...
本当の終わりです...
ご覧いただきまして、またありがとうございます...
Fundation : 2010-02-03
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恵みに連絡しましょうか。
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