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2007-04-27 -- 當104 遇上綜援

甚麼是104 ? 不是熊貓, 不是股票, 只是一條 "普通" 得再沒有更 "普通" 的紅隧隧道巴士線, 堅城、白田往復。無論是伸你一把的賊公司還是狗籠貨車公司 (Dog Cage Motor Trucks ) , 以致在混吉政府部門裡頭, 這路線都是: 彌敦道左轉亞皆老街, 右轉新填地街, 右轉旺角道, 途中一個站都沒有, 卻不知為何卻要這樣轉入內街, 途中燈位, 塞車, 全車乘客 --

    當然, 既然是賊, 當然當乘客是傻瓜; 狗籠當然也不是載人的吧; 混吉的, 擺明就是當其他人是白痴...

 -- 白白花上十多分鐘在這段路上。

相反, 以往由中華汽車有限公司運作的104 , 全都是合法地在彌敦道直接右轉旺角道 -- 這路口, 只有專利汽車才可由彌敦道直接右轉旺角道的, 當然中華公司的104 也是專利汽車。就這樣, 中華公司的104 的乘客都免費地每程車節省了十分鐘。

可是, 這行政區的人的結論是 -- 中巴那樣做是 "不依指定行車線路" ,  "有事上來邊個揹鑊? " , 所以那是 "服務差" 。相反, 漫無目的地在旺角垃圾站塞到發神經的, 就是 "按本子辦事" , 就是 "服務好" 的表現。

那和綜援有甚麼關係? 其實也沒甚麼... 綜援是一個 "很不合理" 的制道: 綜援就是將一些應當餓死的人和死懶精, 都變成不會餓死的制道。但其實, 這真的 "很不合理" 嗎? 當104 遇上綜援, 香港還有甚麼是 "合理" 的呢?

 "自力更生" 計劃要求沒有就業保障的就業援助主任為剛就業的參加者提供後入職服務, 就援主任須 "關注" 剛就業者的 "工作方便相關事宜" 和 "工作態度" , 實際所須要做的, 就是和剛就業者說四個字 --  "工作順利" 或 "努力工作" 而矣...

全行政區都在要求 "行貨" 服務, 不 "行貨" 就是 "錯" ,  "行貨" 就是 "一流貨色" , 個人還應該/ 能夠幹啥甚麼?

兩個月沒寫 "日記" , 究竟這還算甚麼 "日記" ? 當然, 恵也只是在交最一流的 "行貨" 罷了...

恵に連絡しましょうか。

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